Guide · 2026
Moto chinoise à moins de CHF 5000 en Suisse : les modèles d'entrée de gamme (2026)
Sous la barre des CHF 5000, le marché suisse des deux-roues de conception chinoise offre aujourd'hui un choix réel : des 125 cm³ accessibles dès le permis A1, un modèle de catégorie A limité (35 kW), et des scooters urbains. Les prix ci-dessous sont ceux relevés sur les sites des importateurs suisses officiels, et chaque modèle est rattaché à sa catégorie de permis. Voici les modèles d'entrée de gamme à considérer en 2026, avec les points à vérifier avant d'acheter.
Pourquoi les deux-roues chinois restent compétitifs en Suisse
Le premier levier est douanier : depuis le 1er janvier 2024, la Suisse a supprimé les droits de douane industriels, deux-roues inclus. À l'importation, seule la TVA suisse de 8,1 % s'applique — un cadre stable qui pèse directement sur le prix affiché en concession.
Le second levier est structurel : les marques chinoises arrivent en Suisse via des importateurs officiels identifiés — Motohub Swiss pour CFMoto, Mosport SA pour Zontes, Kove et Voge, Fun-Car pour QJ Motor. Ce maillage garantit un canal d'achat, de garantie et de pièces, ce qui compte autant que le prix d'appel.
Enfin, l'offre sous CHF 5000 n'est pas un simple catalogue de 125 : elle inclut des modèles au positionnement plus ambitieux, à condition de regarder de près la puissance et la catégorie de permis.
Les 125 cm³ : l'entrée de gamme la plus dense
C'est sur ce segment que l'offre sous CHF 5000 est la plus large. Chez QJ Motor (importateur Fun-Car), la SRK 125 S et la SRV 125 s'affichent à CHF 3'490, la SRK 125 S2 et la COV 125 à CHF 3'690, la SRT 125 DX et la SRK 125 R à CHF 3'990. Toutes relèvent du permis A1, accessible dès 16 ans pour les machines jusqu'à 125 cm³ et 11 kW.
Chez Zontes (Mosport SA), la 125 GK ALU est annoncée à CHF 3'990, également en catégorie A1, tout comme la Kove NK 125R (Mosport SA) à CHF 3'990. Côté scooters, le QJ Motor SQ 16 125 est à CHF 3'290, l'ATR 125 à CHF 3'890 et le FORT 125 N à CHF 4'390, tous en A1.
Pour un premier deux-roues, ce sont donc des budgets d'achat nettement inférieurs au palier des CHF 5000, avec une cylindrée de 125 cm³ et une puissance de 10,2 à 11 kW, soit au plus le plafond de la catégorie A1.
Passer au permis A limité sans dépasser CHF 5000 : un seul modèle
Dans le catalogue relevé, un seul modèle de la catégorie A limité (jusqu'à 35 kW) passe sous les CHF 5000 : la Kove NK 321R, à CHF 4'990 pour 30,5 kW (importateur Mosport SA). Les modèles A limité suivants dépassent le seuil : la CFMoto 450NK à CHF 5'290 (34,5 kW), la Zontes 350 R à CHF 5'390 (29 kW) et la Zontes 350 GK à CHF 5'490 (29 kW).
Autrement dit, hors NK 321R, le plafond de l'entrée de gamme sous CHF 5000 se situe en catégorie A1. Pour qui vise le permis A limité dès 18 ans, il faut prévoir un budget supérieur à CHF 5000 dès qu'on choisit un autre modèle.
Cette réalité a son mérite : elle évite de promettre un large choix de motos A limité neuves à moins de CHF 5000, alors que notre relevé auprès des importateurs n'en compte qu'une.
Scooters et mobilité urbaine : l'autre porte d'entrée
Le scooter reste une voie d'accès économique à la mobilité motorisée. Parmi les scooters 125 cm³ de QJ Motor, le SQ 16 125 à CHF 3'290 est le moins cher, suivi de l'ATR 125 à CHF 3'890 et du FORT 125 N à CHF 4'390 — tous en catégorie A1, donc accessibles dès 16 ans avec le permis correspondant.
Pour les trajets purement urbains, la trottinette électrique relève d'un autre régime : en Suisse, elle est limitée à 20 km/h et à un moteur de 500 W maximum (cyclomoteur léger). Sans permis dès 16 ans, avec le permis M entre 14 et 16 ans.
Ces solutions ne remplacent pas une moto, mais elles permettent de comparer le coût d'usage réel d'un deux-roues chinois en ville avant de monter en cylindrée.
L'électrique sous CHF 5000 : trottinettes, scooters et moto
Côté trottinette, Xiaomi couvre la fourchette la plus large du catalogue en version « CH-Edition » bridée à 20 km/h : E-Scooter 6 à CHF 449 (45 km d'autonomie annoncée), E-Scooter 6 Max à CHF 649 (70 km), E-Scooter 6 Ultra à CHF 799 (75 km). Ce sont des chiffres constructeur, pas des mesures terrain.
Un cran au-dessus, les scooters électriques urbains bridés à 25 km/h relèvent du permis M entre 14 et 16 ans ; dès 16 ans, le régime exact dépend de l'homologation du modèle, à vérifier auprès de l'importateur avant l'achat. Deux modèles vérifiés : l'Ecooter M1 à CHF 2'350 (importateur ETRIX), le scooter le moins cher du catalogue, et le Yadea Star GT à CHF 3'390 (importateur Emovemotors).
Avec le permis A1, dès 16 ans, l'électrique passe à 45 km/h et au-delà : NIU NQiX 150 à CHF 3'290 (scooter, 45 km/h), Ecooter E2 Urban à CHF 3'350 (45 km/h), ou la moto électrique NIU XQi3 à CHF 4'490 (80 km/h).
Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter sous CHF 5000
Le premier réflexe est de confirmer la catégorie de permis du modèle : une 125 cm³ jusqu'à 11 kW relève du A1, tandis qu'un modèle plus puissant bascule en A limité (jusqu'à 35 kW, dès 18 ans) puis en A. Les règles suisses sont indicatives ici — admin.ch fait foi.
Le deuxième réflexe est de passer par un importateur officiel identifié, qui assure le suivi et les pièces. Les prix cités dans ce guide proviennent des sites de ces importateurs suisses, et non de canaux parallèles.
Le troisième est de raisonner en coût total : équipement, assurance, entretien et pneus pèsent souvent plus lourd que l'écart de quelques centaines de francs entre deux modèles d'entrée de gamme.
Enfin, gardez en tête que le catalogue évolue : notre comparateur SinoRide liste chaque modèle avec son prix suisse vérifié, sa catégorie de permis et le lien direct vers l'importateur pour l'essai ou l'achat.