Guide · 2026
Patente moto, scooter e monopattino elettrico in Svizzera: la guida 2026
La Svizzera ha un proprio sistema di categorie per i due ruote — diverso da quello dell'UE, e spesso spiegato male. Monopattino elettrico limitato a 20 km/h, categoria M dai 14 anni, A1 per le 125, A limitata 35 kW come passaggio obbligato verso la grossa cilindrata: ecco le regole così come risultano dai testi ufficiali (OETV, OAC, USTRA), con, per ogni categoria, i modelli di concezione cinese corrispondenti. Indicativo e verificato con cura — ma in caso di dubbio, fanno fede le informazioni di admin.ch.
Monopattino elettrico: 20 km/h e regole precise
Nel diritto svizzero, il monopattino elettrico è un «ciclomotore leggero» (art. 18 lett. b OETV): velocità massima di 20 km/h in modalità puramente elettrica e motore limitato a 500 W. I modelli venduti legalmente in Svizzera — Xiaomi «CH-Edition», Segway-Ninebot serie «D», NIU KQi — sono limitati a 20 km/h, a differenza delle versioni europee a 25 km/h che non sono conformi su strada svizzera.
Età e patente: dai 16 anni non è richiesta alcuna patente; tra i 14 e i 16 anni serve la categoria M (fonte: elenco delle prescrizioni USTRA, astra.admin.ch, e città di Ginevra, geneve.ch). Non sono richiesti né targa né licenza di circolazione, e il casco non è obbligatorio — ma è fortemente raccomandato.
Dove circolare: stesse regole delle biciclette (art. 42 cpv. 4 OCStr) — pista ciclabile obbligatoria quando esiste (art. 33 cpv. 1 OSStr), altrimenti la carreggiata, mai il marciapiede. Equipaggiamento richiesto: due freni indipendenti, campanello, illuminazione fissa bianca davanti e rossa dietro, catadiottri.
Categoria M: l'ingresso in scena dai 14 anni
La categoria M (ciclomotori) si ottiene dai 14 anni con un esame teorico. Copre i ciclomotori classici: 30 km/h in modalità puramente motore, 45 km/h con assistenza alla pedalata, motore fino a 1000 W (art. 18 lett. a OETV).
È anche la categoria che copre gli scooter elettrici urbani limitati a 25 km/h venduti da Yadea o Ecooter: tra i 14 e i 16 anni serve la categoria M; dai 16 anni, questi mezzi della classe «ciclomotore» si guidano secondo le prescrizioni applicabili alla loro sottocategoria — verificare l'omologazione esatta del modello presso il venditore, poiché determina il regime applicabile.
Categoria A1: il lasciapassare delle 125 e degli scooter elettrici
La categoria A1 si ottiene dai 16 anni e autorizza moto e scooter fino a 125 cm³ e 11 kW. Dalla riforma entrata in vigore nel 2021, la formazione pratica di base obbligatoria è passata a 12 ore (fonte: UPI/bfu.ch e scuole guida svizzere).
È la categoria regina del mercato cinese: Zontes 125 GK (CHF 3'990), QJ Motor SRT 125 DX (CHF 3'990) e Kove NK 125R (CHF 3'990) vi rientrano sul fronte termico. Sul fronte elettrico, anche gli scooter 45–100 km/h di NIU (NQiX 150 da CHF 3'290) e i Super Soco di Vmoto rientrano in questa filiera — l'importatore indica la categoria esatta su ogni scheda.
Categoria A limitata 35 kW, poi categoria A: la filiera moto
Dai 18 anni, la categoria A limitata autorizza le moto fino a 35 kW con un rapporto potenza/peso massimo di 0,20 kW/kg. Questo livello, allineato alla categoria europea A2 dal 2021, è diventato un passaggio obbligato: l'accesso diretto alla categoria A illimitata (un tempo possibile dai 25 anni) è stato soppresso il 1° gennaio 2021.
La categoria A illimitata si ottiene dopo 2 anni di pratica ineccepibile nella categoria A limitata. Buona notizia per il budget: l'offerta cinese copre esattamente questa fascia — CFMoto 450NK (34,5 kW, CHF 5'290), Zontes 350 R (29 kW, CHF 5'390), Kove 450 Rally (31 kW, CHF 8'990) o Voge 625R in versione 35 kW (CHF 6'690) per la categoria A limitata; CFMoto 800MT e 1000MT-X, Voge 900DSX, Zontes 703 RR o QJ SRK 800 RR per la categoria A completa.
Dogana: il vantaggio svizzero sui due ruote cinesi
Dal 1° gennaio 2024, la Svizzera ha soppresso tutti i dazi doganali industriali — la misura copre i capitoli 25-97 della tariffa doganale, tra cui il capitolo 87 (veicoli, comprese moto e monopattini) (fonte: UDSC, bazg.admin.ch, e SECO). Un due ruote fabbricato in Cina paga quindi all'importazione solo l'IVA svizzera dell'8,1 %.
Contrasto con l'Unione Europea: quest'ultima applica dal 2019 dazi antidumping dal 10,3 al 70,1 % e dazi compensativi dal 3,9 al 17,2 % sulle biciclette elettriche fabbricate in Cina, prorogati nel gennaio 2025 per cinque anni (fonte: Commissione europea, policy.trade.ec.europa.eu). Le moto e i monopattini cinesi non sono interessati da questa misura — ma il clima commerciale UE-Cina resta volatile, mentre la politica svizzera è stabile e a dazio zero.
Quale due ruote cinese per quale patente: il cruscotto
Senza patente (dai 16 anni): monopattini 20 km/h — Xiaomi E-Scooter 6 da CHF 399, Segway-Ninebot F3 D, NIU KQi3 (prezzo su richiesta). Tra i 14 e i 16 anni: gli stessi con la categoria M.
Categoria A1 (dai 16 anni): 125 termiche da CHF 3'990 (Zontes, QJ Motor, Kove) e scooter elettrici NIU da CHF 3'290, Ecooter da CHF 3'350.
Categoria A limitata (dai 18 anni): CFMoto 450NK, Zontes 350 R/GK, Kove 450 Rally e 500X, Voge 625R e SR4 Max 350. Categoria A: CFMoto 675SR-R fino a 1000MT-X, Voge 800/900, Zontes 703 RR, QJ Motor 700/800 — il tutto tra CHF 7'690 e CHF 9'990, laddove la concorrenza affermata supera spesso i CHF 12'000.
Il nostro comparatore elenca ogni modello con la sua categoria di patente, il suo prezzo svizzero verificato presso l'importatore ufficiale e il link diretto per la prova o l'acquisto.